Гибкая коллинеарная работа с тремя типами замков

Однократное переключение производственных программ для механических замков, электронных замков и замков зажигания;

Имитация сигнала разблокировки автомобиля по шине CAN

Полностью воспроизводит команды разблокировки контроллера кузова и проверяет логику электронного управления;

Долговечность язычка замка проверяется онлайн в течение десятков тысяч циклов

Имитируется частое открывание и закрывание дверей автомобиля для выявления усталостных повреждений корпуса замка;

Обнаружение микротечей в уплотнении корпуса замка

Проверяется водонепроницаемость уплотнения, чтобы избежать отказов при мойке автомобиля;

Автоматическая классификация и статистика неисправностей

Система автоматически суммирует долю дефектов по трём категориям: заедание, сбой индукции и протечка воды;

Иерархическая модульная структура рабочих станций

Сборочные и испытательные блоки можно разделять и использовать отдельно, что подходит для мелкосерийного опытного производства.

Наименование параметра

Технические показатели

Применимые изделия

Механические замки автомобильных дверей, бесключевые электронные замки, сборки замков зажигания

Время одного цикла

150 секунд/изделие

Система управления

PLC Siemens S7-1500, 12‑дюймовый промышленный HMI

Скорость эмуляции шины CAN

500 кбит/с, соответствует протоколу связи кузова

Количество циклов долговечности открывания и закрывания

Имитация однократного переключения язычка замка — 6000 циклов

Точность обнаружения утечек в уплотнении

≤3×10⁻⁴ мбар·л/с

Отслеживаемость

QR‑код на корпусе замка связывает данные о сборке, отпирании и обнаружении утечек

Площадь оборудования

13 м², разборная сборочная установка (6 м²), испытательная установка (7 м²)

Автоматическая сборка конструкции корпуса замка

Робот захватывает сердечник замка, пружину и индукционный модуль, а сервопресс точно запрессовывает корпус замка. Многоосевой затяжной модуль фиксирует крепёжные болты, в режиме реального времени собирает кривые усилий и моментов, а также автоматически сигнализирует о недостающих пружинах и неправильно затянутых болтах, изолируя бракованные изделия.

Испытание на долговечность открывания и закрывания механического ригеля

Сервоприводный ригель многократно открывается и закрывается 6000 раз, фиксируются сопротивление и упругость ригеля, выявляются усталостные повреждения пружин, износ сердечника замка и заедания, предотвращая ситуацию, когда клиенты долго не могут открыть или закрыть дверные замки.

Испытание на электронное отпирание с имитацией шины CAN

Оборудование имитирует BCM кузова, формирует команды отпирания/запирания, анализирует индукционный сигнал электронного замка и скорость реакции двигателя, проверяет стабильность электронного отпирания в условиях низкой температуры и высокой влажности, заранее выявляя неисправные части индукционного модуля и приводного двигателя.

Обнаружение утечек в водонепроницаемом уплотнении корпуса замка

Корпус замка под давлением, сухая вакуумная проверка на утечки выявляет микротечи в стыках корпуса и в уплотнениях жгутов проводки, предотвращая коррозию замка и замыкание цепей из‑за попадания воды во время мойки автомобиля и в дождливую погоду.

Цифровая отслеживаемость качества замка на всех этапах

Каждый корпус замка сопряжён с уникальным QR‑кодом; данные о затяжке, долговечности открывания и закрывания, результатах тестов связи по шине CAN и значениях утечек хранятся более 10 лет. Интеграция с MES соответствует требованиям IATF16949 к качественному аудиту OEM‑производителей.

Коммерческая ценность: проблемы послепродажного обслуживания — заедание замков, попадание воды, коррозия и сбои электронного отпирания — сокращены на 90%. Одна машина может заменить 5 сборщиков и проверяющих; разборная установка подходит для мелкосерийного опытного производства новых изделий заказчиков, снижая порог ранних инвестиций в оборудование.