Гибкая коллинеарность корпуса многоканального клапана

Кнопочное переключение программ производства для 2‑, 4‑, 6‑ и 8‑канальных распределительных клапанов;

Полное моделирование логики коммутации по шине CAN

Полное имитирование команд контроллера автомобильного кондиционера для проверки точности обратного переключения клапана;

Высокоточная сухая проверка на микротечи

Обнаружение мелких утечек хладагента и соответствие требованиям по герметичности при высоком давлении в системах термического управления автомобилей на новых источниках энергии;

Сервоприводная точная запрессовка

Замкнутое управление давлением при запрессовке уплотнительного кольца и сердечника клапана, предотвращающее отказ уплотнений;

Миниатюрный дизайн рабочей станции

Отдельная станция может использоваться как инструмент для пробного производства, а вся линия — расширяться поэтапно;

Статистика классификации данных о бракованных изделиях

Система автоматически суммирует долю трёх типов дефектов: утечки, сбой коммутации и плохая изоляция, что облегчает оптимизацию процесса.

Параметры

Технические показатели

Приспособленные изделия

Модули распределительных клапанов хладагента для автомобилей с 2/4/6/8 каналами

Нормативная скорость

140 секунд на изделие

Система управления

PLC Siemens S7-1500, 10‑дюймовый промышленный HMI

Точность давления при запрессовке

±0,5%FS

Скорость передачи данных по шине CAN

500 кбит/с, совместимо с протоколом автомобильных кондиционеров

Точность обнаружения утечек

≤1×10⁻⁴ мбар·л/с

Испытание изоляции на выдерживаемое напряжение

0–2000 В, точность тока утечки ±0,1 мА

Площадь производственной линии

38 м × 3,5 м, отдельная независимая рабочая станция занимает всего 6 м²

Точная запрессовка корпуса клапана

Сервоприводная машина замкнутого цикла контролирует силу и кривые перемещения сердечника клапана и уплотнительного кольца, автоматически выявляя дефекты, такие как залипание или недостаточная запрессовка, обеспечивая долгосрочную стабильность внутренней герметичной конструкции корпуса клапана и предотвращая перетекание хладагента во время движения.

Автоматическое подключение и фиксация жгута проводов

Клеммы жгута автоматически подаются, а сервопривод точно вставляет их в электронный интерфейс корпуса клапана. Модуль крутящего момента фиксируется вместе с крепёжной пряжкой жгута, чтобы обнаружить сигнал о правильной установке клемм и предотвратить отказ управления клапаном из‑за неправильного или слабого соединения.

Электронное тестирование коммутации по шине CAN

Оборудование имитирует работу VCU автомобиля, подавая команды на охлаждение/обогрев/разморозку, собирает данные о времени реакции корпуса клапана и сигнале о его положении, проверяет многоканальную логику распределения хладагента и заранее выявляет случаи залипания клапана и отказов электронного управления.

Двойное тестирование изоляции на выдерживаемое напряжение и микротечей

Испытание изоляции высокого напряжения: для корпусов клапанов автомобилей на новых источниках энергии проверяется изоляционная эффективность катушки, чтобы предотвратить опасность утечки высокого напряжения;

Сухая вакуумная проверка на утечки: обнаруживаются микротечи в уплотнениях входа и выхода корпуса клапана, чтобы избежать медленной утраты хладагента и снижения эффективности охлаждения кондиционера.

Цифровая прослеживаемость качества каждого изделия

RFID связывает модель корпуса клапана, параметры запрессовки, данные электронной коммутации и результаты проверки на утечки. Все данные хранятся более 10 лет, поддерживая аудит качества OEM по стандарту IATF16949.

Коммерческая ценность: после внедрения сокращены на 85% случаи отказов после продажи, связанные с электронным управлением распределительного клапана и утечками хладагента. Одна производственная линия может заменить 5 работников по сборке и контролю. Для малых партий пробного производства можно приобрести отдельный инструмент для рабочей станции, что снижает порог первоначальных инвестиций заказчика в оборудование.